渝湘高铁重庆至黔江段郭家山隧道顺利贯通
(资料图)
记者从渝黔铁路有限公司获悉,8月2日上午,由中铁二院设计、中铁七局承建的渝湘高铁重庆至黔江铁路郭家山隧道顺利贯通,为全线如期建成奠定了坚实的基础。
郭家山隧道位于武隆区,全长4597米,为单洞双线隧道,设计时速350公里。“该隧道地形及地质情况十分复杂,隧道洞身穿越大量可溶岩地层,特别是岩溶角砾岩,该岩层承载力低、遇水极易崩解,易出现变形或塌方等事故。”据中铁二院重庆至黔江铁路项目部隧道专业负责人吴伟介绍,在隧道穿越地段自然冲沟及泉点较多,地表水系发达,隧道施工中单日最大涌水量达4万多立方米,曾多次出现突水突泥情况,给施工增加了极大难度。
在隧道施工过程中,施工人员不断调整施工方案,先后对隧道内基底溶洞采用混凝土基底换填,部分段落采用桩基加托梁结构对基地进行加固处理,对涌水量较大的隧底地段加强疏导引排,对溶洞造成隧道洞身渗漏水较大的地段,采用打孔泄排和在隧道地表上方施作截排水沟等,防止外部水源沿裂隙进入隧道,确保施工平安顺利进行。
据渝黔铁路有限公司武隆指挥部指挥长杨智勇介绍,郭家山隧道施工过程中,多次遭遇施工瓶颈。针对隧道洞身300米长隧底为泥质胶结的岩溶角砾岩(平均深度约15米)段,根据地质不同情况进行分段,制定了有效措施,分别运用“桩基托梁 隧底封闭 洞室截排水 混凝土换填”等工艺,有效克服了岩溶角砾岩地质的影响,既兼顾了经济性,同时又满足了工程质量,确保建成后铁路运营安全,为今后同类型不良地质处置提供了宝贵的经验。
渝湘高铁重庆至黔江段从重庆站引出,途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县,止于重庆市黔江区,设计时速350公里。与黔张常铁路、常益长铁路连接,线路连接长江中游城市群,是成渝城市群、长江中游城市群、海西城市群间高速客运交流的通道。
关键词:
为您推荐
-
近日,普林斯顿大学团队已经开发出一种钙钛矿型太阳能电池设备,工作时间长达30年,传统太阳能电池寿命门槛约为20年,其性能远超业内标准。
22-07-05
-
3月15日,中来股份发布公告称,公司与太原市人民政府、古交市人民政府签署了《战略合作与投资协议》,公司拟在山西省古交市投资年产20万吨
22-03-18
-
中新网8月28日电 据健康北京微信公众号消息,北京中康时代康复医院、北京四惠中医医院等多家医疗机构,存在工作人员未严格落实定期进
21-08-30
-
中新网兰州8月28日电 (记者 殷春永 冯志军)“刚开始说待三年,但三年之后又三年……”14年前受上级“委派”,在大漠戈壁深处的峡谷
21-08-30
-
中新网上海8月28日电 (张践)阿依古丽来自新疆阿勒泰地区,2009年来到上海创业。十余年来,阿依古丽身边的小伙伴们都亲切地称呼她为“
21-08-30
-
新华社郑州8月28日电(记者翟濯)记者从河南省政府新闻办28日举办的“河南省加快灾后重建”周口专场新闻发布会上获悉,本次洪涝灾害共造
21-08-30
-
中新网防城港8月28日电(陈思华 罗婕 李尚珍)8月28日上午,广西防城港火车站增加4条到发线工程正式开工。该工程系广西“十四五”规划
21-08-30
-
河南第一产粮大市近800万亩未受灾秋粮长势喜人 有望以丰补歉 中新网郑州8月28日电 (记者 李贵刚)记者28日从“河南省加快灾后重建
21-08-30
-
今天(8月28日)下午,河南省郑州市召开疫情防控新闻发布会,介绍疫情防控最新情况。 记者从发布会上获悉,郑州市居民小区继续落实查
21-08-30